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Warum verwenden wir die Hitzekontrolle Turbo Decke? Jun 12,2021

Tempguard ist ein Hersteller für verschiedene Automotive-Hitzeschildprodukte, wir sind professionell Wärmekontrollfabrik mehr als 10 Jahre.

Der Turbo Decke Wärmeabschirmung isoliert die von Ihrem Turbolader erzeugte Wärme und verhindert, dass die Wärme von schädigendem oder sogar Zündkomponenten den Turbolader umgibt Innerhalb Ihres Motorraums, wie beispielsweise Kunststoff- und Gummischläuche und elektrische Verdrahtung sowie lackierte Oberflächen, wie den Motorbucht und der Oberfläche der Haube. Es verhindert auch Bereiche der lokalisierten hohen Temperatur von der Beschädigung des Motors.

Inhalte der Abgase innerhalb des Turbolader heiß, Turbolader Effizienz ist verbessert. Wie Sie vielleicht wissen, ist das heißere ein Gas, desto größerer IT ist. Innerhalb eines enthaltenen Systems einer bestimmten Größe ist desto größerer ein Gas, desto größer ist der Druck, desto größer ist der Gasstrom, um dem Containment zu entweichen. Mit diesem erhöhten Druck und Fließgefäß für eine bestimmte Motor-Drehzahl, die Beschleunigung des Turbolader Laufrad ist im Vergleich zu demselben Turbolader erhöht mit dem Motor auf derselben Drehzahl, aber mit kühleren Abgasgasen. Dieses entspricht einer schnelleren Spulen des Turboladers sowie ein größeres erreichbares Niveau von Boost. Was für ein Fahrer mit einem Turbo-Turbo erleben wird Decke ist größer Turbolader Reaktionsfähigkeit. Die schnellere Spulene des Turbolader bedeutet weniger Turbo Verzögerung und eine lineare Machtkurve.

Wie Sie vielleicht wissen, ist es sehr wichtig, Motoreinlassluft zu halten. Dieses warum Ladeluftkühler werden oft mit Turbolader verwendet. Ähnlich wie oben ist der Kühler ein Gas (z. B. als Ansaugluft), desto dichter ist es. Je dicht, die Ansaugluft, desto mehr Sauerstoff, der es enthält, Einheit Volumen. Je mehr Sauerstoff den Motor erreicht, desto mehr Strom kann erhalten. Bei der Hitze der Abgase, die in der heißen Seite des Turboladers enthalten sind und weg von der kühlen Seite des Turbolader und der Ansaugweg, mehr Sauerstoff pro Die Lautstärke der Einheit erreicht den Motor und somit mehr Leistung.


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